鹿児島交通のおしゃかさま２号車

もと「鹿22か・６０１」。網干し場として使われていた。鹿児島交通にも、この「タラコ」は結構多く存在していた。地方都市を結ぶ長距離路線を中心に運用されていた。

三菱ふそう B805L/呉羽 1975　高山町有明 2000.2【撤去済み】

もと「鹿22か・７４７」。集落のゲートボール場の休憩所として使われている。なんと、横にトイレが「増築」されており、かなり本格的？な利用が考えられている。

貸切から、路線におりることなくそのまま廃車になったと思われ、ワンマン機器は搭載されていない。

いすゞ CRA580/川重 1978　枕崎市田布川 2000.7【撤去済み】

もと「鹿22か・７５２」。これまた立派な屋根である。方向幕を回してみたらどんな行き先がでてくるのだろうか。車内にはエアコンもあり、休憩所としては上級の部類と思われる。

いすゞ CRA580/川重 1978　牧ノ原ドライブイン 2000.2【撤去済み】

もと「鹿22か１６２７」だが、ナンバーの数字が大きすぎる。どうもナンバーを更新した車らしい。ということは、宮崎ナンバーを元々つけていたのか、車籍を復活させたのか不明。

産業道路から遠目に見える程度だが、なんとなく鹿児島交通のおしゃかさまと分かるのは、上４割ぐらいがオリジナル塗装だからということか？車内はワンマン仕様にはなっておらず、最後まで貸切車として使用されたものと思われる。
いすゞ CRA580/川重 1978　鹿児島市七ツ島 2000.4【撤去済み】

もと、「鹿22か・９７４」と思われる。伊集院の乗務員休憩所として、車庫の奥でひっそりと活躍を続けていた。ただし、これまでの例と異なるのは、屋根がない点。もう、本格的？な使用は考えないのだろうか。

三菱ふそう K-MP518M/三菱 1980　伊集院車庫 2000.9【撤去済み】

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