バスフォーラム鹿児島 >型式目次 >路線バス(大型) >三菱ふそう エアロスター(KL-MP系)
00年5月、平成11年排出ガス規制と中期安全ブレーキ規制に適合し、KL-を冠するようになった。交通バリアフリー法の適用により、車いす固定装置が標準装備となっている。また、アイドリングストップシステムも標準で装備されている。鹿児島には40台在籍する。
鹿児島交通の蓄圧式ハイブリッド車は、蓄圧装置が床下に設置されているため、前扉でワンステップ、中扉でツーステップとなる変則的な床形状が特徴である。
型式は以下の通り。
KL-MP35JM:6M70エンジン 184kw(250PS)/2,200rpm エアサス
KL-MP35JM:6M70(TI)エンジン 235kw(320PS)/2,200rpm エアサス
KL-MP33JM:6M70エンジン 184kw(250PS)/2,200rpm リーフサス
KL-MP737K:6D24エンジン 240PS/2,200rpm(蓄圧式)エアサス
鹿児島200か2236鹿児島交通 【三菱ふそう:KL-MP系】 三菱ふそう エアロスター KL-MP35JM/三菱 2002 KN 鹿児島市上之園町 2024.3
同型式9台在籍 2059,2065,2071,2089,2098,2107,2165,2234,2236 〔鹿児島200か2051~2060〕 〔鹿児島200か2061~2070〕 〔鹿児島200か2071~2080〕 〔鹿児島200か2081~2090〕 |
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鹿児島200か2017南国交通 【三菱ふそう:KL-MP系】 三菱ふそう エアロスター KL-MP35JM/三菱 2003 KN 鹿児島市易居町 2024.9
同型式7台在籍 1913,1914,1921~1923,2016,2017 |
鹿児島200か1965鹿児島交通 【三菱ふそう:KL-MP系】 三菱ふそう エアロスター KL-MP33JM/三菱 2000 KN 鹿児島市浜町 2019.1 同型式5台在籍 1934,1935,1963~1965 |
鹿児島200か1704南国交通 【企業送迎】 三菱ふそう エアロスター KL-MP35JM/三菱 2001 KN 薩摩川内市高江町 2015.7
同型式4台在籍 1694,1701,1702,1704 |
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移籍車記号凡例 ED:江ノ電バス YK:横浜市交通局 KN:神奈川中央交通 SO:相鉄自動車 TO:東急バス TT:東京都交通局