南国交通系車両研究

鹿児島空港構内におけるランプバス業務は、南国交通が一手に引き受けており、開港以来、空港特急（エアポートシャトル）車両がその任にあたってきた。

しかし、ボーディングブリッジを使えない離島向けの小型機の増と、航空機の大型化により構内が手狭になってきたことや、ランプバスに対する低床化の要求から、97年に初めて専用車を導入し、以来、経年の路線車や、移籍車両を活用している。

全6台在籍しており、1000番台が10年、1700番台が15年、2053が18年、2061が19年にそれぞれ移籍デビューした。空港自動車営業所配置で、ほぼ毎日空港構内に入って業務をこなしている。