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鹿児島交通系車両研究

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空港特急鹿屋線のバスについて

鹿屋~鹿児島空港間を結ぶ特急バスは、7台の専用車が運用に就いている。

当初マイクロバスによって運行を開始され、その後中型、大型ハイデッカーと車両が大型化した。空港と県内各地方都市を結ぶ特急バスとしては、最も早い時期に開設され、その成功から県内各地に各社が競うように空港連絡バスを運行するきっかけとなった。全車東笠之原車庫配置である。

鹿児島200か2344 詳細

鹿児島交通 【空港特急鹿屋線】

[ハイデッカー:三菱ふそう PJ-MS8系]

三菱ふそう エアロバス PJ-MS86JP/三菱 2006 TA

鹿児島交通

鹿児島空港 2022.8

トイレ付

〔鹿児島200か2341~2350〕

鹿児島200か2334 詳細

鹿児島交通 【空港特急鹿屋線】

[ハイデッカー:三菱ふそう PJ-MS8系]

三菱ふそう エアロバス PJ-MS86JP/三菱 2006 TA

鹿児島交通

鹿児島空港 2023.7

トイレ付

〔鹿児島200か2331~2340〕

鹿児島200か・443 詳細

鹿児島交通 【空港特急鹿屋線】【さんふらわあライナー】

[ハイデッカー:日産ディーゼル スペースアローC-I]

日産ディーゼル スペースアロー KL-RA552RBN/西工 2004

鹿児島交通

鹿児島空港 2022.11

〔鹿児島200か・441~・450〕

鹿児島200か・441 詳細

鹿児島交通 【空港特急鹿屋線】

[ハイデッカー:日産ディーゼル スペースアローC-I]

日産ディーゼル スペースアロー KL-RA552RBN/西工 2004

鹿児島交通

鹿児島空港 2023.2 写真提供:バス好きりんりん

〔鹿児島200か・441~・450〕

鹿児島200か・438 詳細

鹿児島交通 【空港特急鹿屋線】

[ハイデッカー:日産ディーゼル スペースアローC-I]

日産ディーゼル スペースアロー KL-RA552RBN/西工 2004

鹿児島交通

鹿児島市甲突橋 2013.1

〔鹿児島200か・431~・440〕

鹿児島200か・430 詳細

鹿児島交通 【空港特急鹿屋線】

[ハイデッカー:いすゞ KL-LV系]

いすゞ ガーラHD KL-LV781R2/いすゞ 2004

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霧島市溝辺町麓 2018.6

〔鹿児島200か・421~・430〕

鹿児島200か・429 詳細

鹿児島交通 【空港特急鹿屋線】【さんふらわあライナー】

[ハイデッカー:いすゞ KL-LV系]

いすゞ ガーラHD KL-LV781R2/いすゞ 2004

鹿児島交通

鹿児島市浜町 2020.12

〔鹿児島200か・421~・430〕

移籍車記号凡例 TA:東京空港交通 SJ:三州自動車 AP:鹿児島空港リムジン

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