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バスフォーラム鹿児島型式目次ハイデッカー >日産ディーゼル スペースアローC-I(KL-RA系)

日産ディーゼル KL-RA系

管理人です日産ディーゼル スペースアローC-I
 (KL-RA系)

日産ディーゼルのバスボディが「西日本車体工業」に指定されたことにより、03年に富士重工がバス車体製造部門から撤退し、スペースアローも西日本車体のC-I型が標準となった。6台活躍中。

型式は以下の通り

KL-RA552RBN:RH8Eエンジン 265kw(360PS)/2,200rpm

鹿児島200か2336 詳細

鹿児島交通 【せんだい号】

[ハイデッカー:日産ディーゼル スペースアローC-I]

日産ディーゼル スペースアロー KL-RA552RBN/西工 2004 TA

鹿児島交通

鹿児島市役所前 2023.3

トイレ付

〔鹿児島200か2331~2340〕

鹿児島200か2055 詳細

川内観光交通 【大型貸切:日産ディーゼル】

[ハイデッカー:日産ディーゼル スペースアローC-I]

日産ディーゼル スペースアロー KL-RA552RBN/西工 2003

川内観光交通

薩摩川内市船間島 2022.1

ベテランです

〔鹿児島200か2051~2060〕

鹿児島200か1992 詳細

南さつま交通

[ハイデッカー:日産ディーゼル スペースアローC-I]

日産ディーゼル スペースアロー KL-RA552RBN/西工 2003 TU

南さつま交通

南さつま市加世田小湊 2023.5

ベテランです

〔鹿児島200か1991~2000〕

鹿児島200か・443 詳細

鹿児島交通 【空港特急鹿屋線】【さんふらわあライナー】

[ハイデッカー:日産ディーゼル スペースアローC-I]

日産ディーゼル スペースアロー KL-RA552RBN/西工 2004

鹿児島交通

鹿児島空港 2022.11

〔鹿児島200か・441~・450〕

鹿児島200か・441 詳細

鹿児島交通 【空港特急鹿屋線】

[ハイデッカー:日産ディーゼル スペースアローC-I]

日産ディーゼル スペースアロー KL-RA552RBN/西工 2004

鹿児島交通

鹿児島空港 2024.8

〔鹿児島200か・441~・450〕

鹿児島200か・439 詳細

鹿児島交通 【空港特急加世田・枕崎線】

[ハイデッカー:日産ディーゼル スペースアローC-I]

日産ディーゼル スペースアロー KL-RA552RBN/西工 2004

鹿児島交通

鹿児島空港 2018.10

〔鹿児島200か・431~・440〕

移籍車記号凡例 TU:東濃鉄道 TA:東京空港交通

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