ハイデッカー

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鹿児島交通

日産ディーゼルスペースアロー
　（PKG-RA系）

06年6月に重量車燃費基準を達成、エンジンなどはそのままで、型式にPKG-を冠するようになった。全車ATが採用されており、AT内臓のリターダとエンジン内蔵型補助ブレーキが標準装備されている。

鹿児島では、23年に鹿児島交通に移籍投入された12台が活躍中。

型式は以下の通り

PKG-RA274RBN：MD92TKエンジン 257kw(350PS)/2,200rpm

鹿児島２００か２４８４鹿児島交通［ハイデッカー：日産ディーゼルスペースアロー PKG-RA系］日産ディーゼルスペースアロー PKG-RA274RBN改/西工 2007　TA 〔鹿児島200か2481～2490〕	鹿児島２００か２４８３鹿児島交通［ハイデッカー：日産ディーゼルスペースアロー PKG-RA系］日産ディーゼルスペースアロー PKG-RA274RBN改/西工 2007　TA 〔鹿児島200か2481～2490〕
鹿児島２００か２４８１鹿児島交通［ハイデッカー：日産ディーゼルスペースアロー PKG-RA系］日産ディーゼルスペースアロー PKG-RA274RBN改/西工 2007　TA 〔鹿児島200か2481～2490〕	鹿児島２００か２４７７鹿児島交通［ハイデッカー：日産ディーゼルスペースアロー PKG-RA系］日産ディーゼルスペースアロー PKG-RA274RBN改/西工 2008　TA 〔鹿児島200か2471～2480〕
鹿児島２００か２４７１鹿児島交通［ハイデッカー：日産ディーゼルスペースアロー PKG-RA系］日産ディーゼルスペースアロー PKG-RA274RBN改/西工 2007　TA 〔鹿児島200か2471～2480〕	鹿児島２００か２４７０鹿児島交通［ハイデッカー：日産ディーゼルスペースアロー PKG-RA系］日産ディーゼルスペースアロー PKG-RA274RBN改/西工 2007　TA 〔鹿児島200か2461～2470〕
鹿児島２００か２４６７鹿児島交通［ハイデッカー：日産ディーゼルスペースアロー PKG-RA系］日産ディーゼルスペースアロー PKG-RA274RBN改/西工 2007　TA 〔鹿児島200か2461～2470〕	鹿児島２００か２４６５鹿児島交通［ハイデッカー：日産ディーゼルスペースアロー PKG-RA系］日産ディーゼルスペースアロー PKG-RA274RBN改/西工 2007　TA 〔鹿児島200か2461～2470〕
鹿児島２００か２４５０鹿児島交通［ハイデッカー：日産ディーゼルスペースアロー PKG-RA系］日産ディーゼルスペースアロー PKG-RA274RBN改/西工 2007　TA 〔鹿児島200か2441～2450〕	鹿児島２００か２４４８　鹿児島交通【せんだい号】【こしきじま号】［ハイデッカー：日産ディーゼルスペースアロー PKG-RA系］日産ディーゼルスペースアロー PKG-RA274RBN改/西工 2007　TA 鹿児島駅前 2023.11　写真提供：Яyo 零〔鹿児島200か2441～2450〕
鹿児島２００か２４４５　鹿児島交通【せんだい号】【こしきじま号】［ハイデッカー：日産ディーゼルスペースアロー PKG-RA系］日産ディーゼルスペースアロー PKG-RA274RBN/西工 2007　TA 鹿児島中央駅前 2023.11 〔鹿児島200か2441～2450〕	鹿児島２００か２４４４鹿児島交通［ハイデッカー：日産ディーゼルスペースアロー PKG-RA系］日産ディーゼルスペースアロー PKG-RA274RBN改/西工 2007　TA 〔鹿児島200か2461～2470〕

移籍車記号凡例　TA：東京空港交通

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