鹿児島バス年表（昭和41年～昭和50年）
| 年号 | 年 | 西暦 | 日 付 |
記 事 |
| 昭和 | 41 | 1966 | 4月1日 | 市営バス谷山急行線廃止 坂元線と田上線を統合 |
| 昭和 | 41 | 1966 | 10月22日 | 市営バスにワンマンバス登場 南港線・鴨池線・海岸線 |
| 昭和 | 41 | 1966 | 12月10日 | 市営バス紫原線運行開始 （市役所前～市立病院前～西鹿児島駅前～天神ヶ瀬戸～紫原西～一本桜～紫原住宅） |
| 昭和 | 42 | 1967 | 3月20日 | 市営バス大明ヶ丘線運行開始（西鹿児島駅前～実方入口～大明ヶ丘～吉野無線前） |
| 昭和 | 42 | 1967 | 4月1日 | 市営バス中園線運行開始（市役所前～市立病院前～西鹿児島駅前～田上上区） |
| 昭和 | 42 | 1967 | 10月20日 | 市営バスワンマンバス乗降方法変更（後乗り前降り） |
| 昭和 | 42 | 1967 | 12月22日 | 市営バスワンマン路線拡大 鼓川常盤線（2番線）・天保山線（13番線）・桜島桟橋線（16番線）・上武町線（19番線） |
| 昭和 | 43 | 1968 | 4月1日 | 市営バス東紫原線運行開始（市役所前～交通局前～紫原陸橋～紫原住宅） |
| 昭和 | 43 | 1968 | 12月22日 | 市営バス原良線（7番線）、東紫原線（15番線）でワンマン化 |
| 昭和 | 45 | 1970 | 9月1日 | 市営バス伊敷線運行開始（市役所前～柿本寺～新上橋～伊敷団地） |
| 昭和 | 46 | 1971 | 2月15日 | 市営バス城山線ワンマン化 |
| 昭和 | 46 | 1971 | 8月1日 | 市営バス伊敷線（24番線）ワンマン化 |
| 昭和 | 46 | 1971 | 8月16日 | 市営バス谷山線（14番線）路線延長 慈眼寺団地乗り入れ |
| 昭和 | 47 | 1972 | 鹿児島空港が溝辺町に移転 | |
| 昭和 | 47 | 1972 | 1月26日 | 市営バス坂元田上線ワンマン化 |
| 昭和 | 47 | 1972 | 2月 | 鹿児島空港リムジン・下甑村営免許 |
| 昭和 | 47 | 1972 | 3月3日 | 鹿児島市内初のバス優先レーン設置（朝日通～天文館） |
| 昭和 | 47 | 1972 | 5月 | 下甑村営バス運行開始 |
| 昭和 | 47 | 1972 | 6月26日 | 市営バス原良団地線運行開始（市役所前～中之平～山田～原良団地） |
| 昭和 | 47 | 1972 | 7月 | 甑島観光交通設立（栄交通を譲受） |
| 昭和 | 47 | 1972 | 9月1日 | 市営バス鴨池運動公園線（25番線）運行開始 （西鹿児島駅前～交通局前～天保山～野球場前～市営プール前） |
| 昭和 | 47 | 1972 | 10月14日 | 市営バス動物園線（27番線）運行開始（市役所前～西鹿児島駅前～交通局前～谷山～動物園） |
| 昭和 | 47 | 1972 | 11月24日 | 南国交通宮之城～冷水線廃止 |
| 昭和 | 48 | 1973 | 2月1日 | 市営バス西紫原線（23番線）紫原三丁目まで延長、ワンマン化 |
| 昭和 | 48 | 1973 | 2月20日 | 市営バス谷山2号用地線（29番線）運行開始 （西鹿児島駅前～法文学部前～日赤前～笹貫～2号用地～谷山港） |
| 昭和 | 48 | 1973 | 4月5日 | 交通局南営業所開所 |
| 昭和 | 48 | 1973 | 4月5日 | 市営バス城山線と鴨池運動公園線を統合鴨池運動公園線として運行 （城山～市役所前～西鹿児島駅前～天保山～市営プール前） |
| 昭和 | 48 | 1973 | 6月26日 | 市営バス冷水線（8番線）城山団地経由に改定（西鹿児島駅前～竪馬場～城山団地中央～伊敷住宅） |
| 昭和 | 48 | 1973 | 9月15日 | 市営バス冷暖房バス初登場、自動両替機付運賃箱も初登場 |
| 昭和 | 48 | 1973 | 9月20日 | 市営バス西玉里団地線（31番線）運行開始 （市役所前～加治屋町～国立病院前～日当平住宅～玉里団地北） |
| 昭和 | 49 | 1974 | 7月1日 | 市営バス伊敷線に急行バス運行開始（伊敷団地入口～加治屋町間ノンストップ） |
| 昭和 | 49 | 1974 | 7月1日 | 市営バス伊敷線（24番線）緑ヶ丘団地まで路線延長 |
| 昭和 | 49 | 1974 | 9月1日 | 市営バス大学病院線（28番線）運行開始（市役所前～西鹿児島駅前～新屋敷～日赤前～大学病院） |
| 昭和 | 49 | 1974 | 10月1日 | 市営バス日当平線（5番線）、谷山線（14番線）、西玉里団地線（31番線）でワンマン化 |
| 昭和 | 49 | 1974 | 11月10日 | 市営バス鴨池運動公園線（25番線）路線延長、鴨池港まで運行 市営バス鴨池線（11番線）、海岸線（12番線）を鴨池ニュータウン経由に変更 海岸線の終点を鴨池港に変更 |
| 昭和 | 49 | 1974 | 12月20日 | 市営バス玉里団地線（30番線）運行開始 （西鹿児島駅前～市役所前～竪馬場～坂元郵便局前～玉里団地中央） |
| 昭和 | 49 | 1974 | 12月25日 | 市営バス武岡団地線（32番線）運行開始（市役所前～市立病院前～西鹿児島駅前～洗出～武岡団地） |
| 昭和 | 50 | 1975 | 7月14日 | 市営バス西玉里団地線（31番線）経路変更 女子高前経由に（従来の日当平経由は5番線に統合） 市営バス西玉里団地線（31番線）路線延長 玉里団地北まで 市営バスぼさど桟橋線（20番線）ワンマン化 |
| 昭和 | 50 | 1975 | 12月26日 | 点字バス時刻表（市営バス）を初めて配付（市視覚障害者協会が受託作成） |
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