バスフォーラム鹿児島

鹿児島市営バス車両研究

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エアロノーステップミディ

鹿児島市交通局鹿児島市交通局の路線バス
(三菱ふそう:KK-MJ系)について

5台在籍。ノンステップ第2弾。

この車両の導入で台数的に余裕ができ、従来限定されていたノンステップバスの運行系統数を大幅に拡大することに成功した。

なんとなく、その姿から「ダックスフンド」を連想する。ノンステップエリア拡大のために、可能な限り後ろに寄せられた中扉と後輪が特徴。4輪ニーリングシステムにより、前扉で地上高25cmの高さまで下げることができる。

エンジンは165kw(225ps)で、01年導入の日産ディーゼルRMより出力が高くなっている。

バリアフリーもさることながら、ABSも装備されており、安全性も向上している。

鹿児島200か・216 詳細

鹿児島市交通局 【三菱ふそう エアロノーステップミディ:KK-MJ系】

[路線バス(中型):三菱ふそう KK-MJ系]

三菱ふそう エアロノーステップミディ KK-MJ26HF改/三菱 2001

鹿児島市交通局

鹿児島市易居町 2019.2

ノンステップ ベテランです

〔鹿児島200か・211~・220〕

鹿児島200か・213 詳細

鹿児島市交通局 【三菱ふそう エアロノーステップミディ:KK-MJ系】

[路線バス(中型):三菱ふそう KK-MJ系]

三菱ふそう エアロノーステップミディ KK-MJ26HF改/三菱 2001

鹿児島市交通局

鹿児島市上之園町 2013.2

ノンステップ ベテランです

〔鹿児島200か・211~・220〕

鹿児島200か・211 詳細

鹿児島市交通局 【三菱ふそう エアロノーステップミディ:KK-MJ系】

[路線バス(中型):三菱ふそう KK-MJ系]

三菱ふそう エアロノーステップミディ KK-MJ26HF改/三菱 2001

鹿児島市交通局

鹿児島市高見橋 2016.11

ノンステップ ベテランです

〔鹿児島200か・211~・220〕

鹿児島200か・210 詳細

鹿児島市交通局 【三菱ふそう エアロノーステップミディ:KK-MJ系】

[路線バス(中型):三菱ふそう KK-MJ系]

三菱ふそう エアロノーステップミディ KK-MJ26HF改/三菱 2001

鹿児島市交通局

鹿児島市高見橋 2013.3

ノンステップ ベテランです

〔鹿児島200か・201~・210〕

鹿児島200か・207 詳細

鹿児島市交通局 【三菱ふそう エアロノーステップミディ:KK-MJ系】

[路線バス(中型):三菱ふそう KK-MJ系]

三菱ふそう エアロノーステップミディ KK-MJ26HF改/三菱 2001

鹿児島市交通局

鹿児島市高見橋 2013.10

ノンステップ ベテランです

〔鹿児島200か・201~・210〕

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