バスフォーラム鹿児島 >バス事業者別目次 >鹿児島市営バス車両研究 >路線バス:三菱ふそう >エアロノーステップミディ:KK-MJ系
5台在籍。ノンステップ第2弾。
この車両の導入で台数的に余裕ができ、従来限定されていたノンステップバスの運行系統数を大幅に拡大することに成功した。
なんとなく、その姿から「ダックスフンド」を連想する。ノンステップエリア拡大のために、可能な限り後ろに寄せられた中扉と後輪が特徴。4輪ニーリングシステムにより、前扉で地上高25cmの高さまで下げることができる。
エンジンは165kw(225ps)で、01年導入の日産ディーゼルRMより出力が高くなっている。
バリアフリーもさることながら、ABSも装備されており、安全性も向上している。
鹿児島200か・216鹿児島市交通局 【三菱ふそう エアロノーステップミディ:KK-MJ系】 三菱ふそう エアロノーステップミディ KK-MJ26HF改/三菱 2001 鹿児島市易居町 2019.2
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鹿児島200か・213鹿児島市交通局 【三菱ふそう エアロノーステップミディ:KK-MJ系】 三菱ふそう エアロノーステップミディ KK-MJ26HF改/三菱 2001 鹿児島市上之園町 2013.2
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鹿児島200か・211鹿児島市交通局 【三菱ふそう エアロノーステップミディ:KK-MJ系】 三菱ふそう エアロノーステップミディ KK-MJ26HF改/三菱 2001 鹿児島市高見橋 2016.11
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鹿児島200か・210鹿児島市交通局 【三菱ふそう エアロノーステップミディ:KK-MJ系】 三菱ふそう エアロノーステップミディ KK-MJ26HF改/三菱 2001 鹿児島市高見橋 2013.3
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鹿児島200か・207鹿児島市交通局 【三菱ふそう エアロノーステップミディ:KK-MJ系】 三菱ふそう エアロノーステップミディ KK-MJ26HF改/三菱 2001 鹿児島市高見橋 2013.10 |
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