バスフォーラム鹿児島 >型式目次 >路線バス(中型) >三菱ふそう エアロノーステップミディ(KK-MJ系)
ホイールベースを可能な限り長くとる独特の車体形状で、同クラス最大のノンステップエリアを持ち、乗車定員も多くとれる。標準装備の4輪ニーリングシステムで50mm車体を下げることにより、前扉で地上高250mmまで近付くことができる。鹿児島では鹿児島市交通局が導入した7台と、鹿児島交通が移籍投入した2台と合わせて9台活躍中。
型式は以下の通り。
KK-MJ26HF改:6M61-3エンジン 224PS/2,900rpm
KK-MJ27HL:6M61-3エンジン 224PS/2,900rpm
鹿児島200か・216鹿児島市交通局 【三菱ふそう エアロノーステップミディ:KK-MJ系】 三菱ふそう エアロノーステップミディ KK-MJ26HF改/三菱 2001 鹿児島市易居町 2019.2
|
鹿児島200か・213鹿児島市交通局 【三菱ふそう エアロノーステップミディ:KK-MJ系】 三菱ふそう エアロノーステップミディ KK-MJ26HF改/三菱 2001 鹿児島市上之園町 2013.2
|
鹿児島200か・211鹿児島市交通局 【三菱ふそう エアロノーステップミディ:KK-MJ系】 三菱ふそう エアロノーステップミディ KK-MJ26HF改/三菱 2001 鹿児島市高見橋 2016.11
|
鹿児島200か・210鹿児島市交通局 【三菱ふそう エアロノーステップミディ:KK-MJ系】 三菱ふそう エアロノーステップミディ KK-MJ26HF改/三菱 2001 鹿児島市高見橋 2013.3
|
鹿児島200か・207鹿児島市交通局 【三菱ふそう エアロノーステップミディ:KK-MJ系】 三菱ふそう エアロノーステップミディ KK-MJ26HF改/三菱 2001 鹿児島市高見橋 2013.10 |
|
|
移籍車記号凡例 KA:鹿児島市交通局 TC:立川バス