バスフォーラム鹿児島 >型式目次 >スーパーハイデッカー >三菱ふそう エアロクイーン(2TG-MS0系・前期)
17年5月に平成28年排出ガス規制適合と全車AMT化を行い、車体デザインは同じながら、ホイールベースを95mm短縮し、フルモデルチェンジに近い改良を実施したエアロクイーン。
エンジンは、ダイムラーが開発したものをベースに三菱ふそうが改良したもので、排気量が7.7Lと大幅に縮小され、軽量化が図られた。AMTは8速で、車間距離保持機能付オートクルーズやLDWS(車線逸脱警報)、ABA3(衝突被害軽減ブレーキ)、電子制御無段階ショックアブソーバーなどが標準装備される。
鹿児島では2台活躍中。型式は以下の通り。
2TG-MS06GP 6S10エンジン 280kw(381PS)/1,200~1,600rpm
鹿児島200か2011鹿児島中央観光バス 【貸切:スーパーハイデッカー】 [スーパーハイデッカー:三菱ふそう 2TG-MS0系(前期)] 三菱ふそう エアロクイーン 2TG-MS06GP/三菱 2018 鹿児島市錦江湾公園入口 2018.10 |
鹿児島230あ2017南国交通観光 【三菱ふそう エアロクイーン:2TG-MS0系】 [スーパーハイデッカー:三菱ふそう 2TG-MS0系(前期)] 三菱ふそう エアロクイーン 2TG-MS06GP/三菱 2017 鹿児島市平川動物公園 2024.5 |
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